[介绍]辽宁将统筹邮轮和网络汽车的发展，明确新增邮轮经营权将在有限的天数内免费使用。对于巡航汽车的合同费用和配额义务的规模，建议接受动态调整模式。经过一年零10个月的时间，辽宁再次启动立法程序，对邮轮和网络巴士进行监管。辽宁客运走出低谷.辽宁将协调邮轮汽车和网络巴士的增长，明确表示新的邮轮汽车特许经营权将在有限的时间内免费使用。对于邮轮合同费的规模和定额义务，建议采用动态调整方式。

一年零10个月后，辽宁再次启动立法程序，对邮轮和网络汽车的运营进行监管。《辽宁省客运出租汽车治理条例(草案)》昨天在省人大常委会举行了第四次审议。在此之前，辽宁的合同费、经营权、邮轮用电等问题已经酝酿了几轮，目的比较明确，而“网络汽车合同”的概念首次进入《草案》。

《草案》明确表示，出租车包括邮轮出租车(以下简称邮轮出租车)和集合预订出租车(以下简称网上出租车),并将整体增长。

关键词：游行车

新增的邮轮经营权将在有限的天数内免费使用。

所有新的游船运营权是免费的，并有一个有限的时间使用铁路系统，具体使用日期由市县人民政府确定。《草案》规定，如果现有的邮轮经营权没有明确界定或已经实行有偿使用，市、县人民政府应制定科学的过渡计划，合理确定运营日期，逐步取消有偿使用权。新型巡航汽车的经营权不得改变经营主体。如需在运营后几天内变更现有巡航车辆经营权的主体，应当到原发证机关办理换证手续，不得擅自转让。

特许经营期满后，经营者拟继续经营的，应当在特许经营期满前60日向原许可机关提出申请。原发证机构应根据质量承诺对该局进行审查，并决定是否允许其继续经营。

邮轮运价应考虑成本和居民收入

《草案》第三次审议后，辽宁省人大法制委员会与省交通厅共同研究了出租汽车运力投放和经营权设定问题。目前，最新版《草案》在运力方面提出“建立运力动态监控和调整机制，缓慢实现市场调整”。

《草案》被指定为实时制定和调整巡航车辆运价水平的结构，考虑巡航车辆行业定位、运营成本、居民和驾驶员的收入水平、交通状况、服务质量等状况。并建立邮轮运价动态调整机制。

当公共汽车上有乘客时，呼叫终端设备应静音。

游览车应该放置在这样一个方式，司机可以解释轮班时间，避免早晚客流。巡航车辆驾驶员不得在搭载乘客时使用音视频设备和通讯设备干扰乘客，不得接收或传播与操作无关的信息。乘客上车后，呼叫服务终端设备应静音。在火车站、机场、港口等公共场所排队等候乘客时，不允许打开呼叫服务终端设备招揽乘客。违反者将被罚款300元。